BMS PowerSafe a développé une technologie de parallélisation Hot Swap unique dans ses BMS (Battery Management System).

Quels sont ses avantages de la technologie Hot Swap ?

  • La technologie Hot Swap permet de connecter des modules de batterie pendant leur fonctionnement. Premier avantage : il n’y a pas d’interruption du système, et pas de discontinuité pendant l’approvisionnement en énergie
  • Le BMS n’a pas besoin de calculateur supplémentaire, d’ECU ou de module électronique pour agir en tant que BMS maître. Cela représente une économie financière importante dans le système, moins d’encombrement et également moins de câblages, donc moins de potentiels problèmes techniques ou de service après-vente dans le produit
  • Avec cette intelligence intégrée, chaque BMS est potentiellement un maître ou un esclave, et cela se défini automatiquement.

Auto-affectation maître-esclave, comment ça marche ?

Un algorithme dédié joue le rôle d’un EMS, qui permet à chaque BMS de devenir maître ou esclave automatiquement en fonction de l’état du système. Tous les BMS sont connectés entre eux par bus CAN.

Par exemple dans un système de 4 batteries correctement configurées, si une batterie est retirée, le système se reconfigurera automatiquement et continuera de fonctionner, avec 25% de puissance et d’énergie en moins bien sûr. Vous pouvez utiliser la batterie restante seule si vous effectuez une simple reconfiguration (réallocation des ID). À un moment donné, vous pouvez reconnecter cette quatrième batterie au système initial.

Comment le système fonctionne-t-il avec différentes tensions ?

Si le système démarre avec des packs en parallèle avec des tensions différentes, il va éviter de connecter des batteries avec des tensions trop différentes pour éviter des courants d’appel élevés. Les packs seront connectés automatiquement au bus DC principal en fonction de la charge et de la décharge du système.

Dans quelles applications la technologie Hot Swap est-elle utile ?

Cette technologie est très utilisée dans des applications stationnaires, pour le stockage d’énergie résidentiel et commercial. Elle permet d’adapter les capacités du système à l’évolution des besoins tout au long de sa durée de vie. Elle est utilisée dans un système de stockage d’énergie d’urgence pour les endroits sensibles, comme les hôpitaux par exemple.

Cette technologie est également utilisée dans la mobilité électrique, pour un véhicule qui a plusieurs batteries pouvant être remplacées facilement, rapidement, en toute sécurité, et sans éteindre le système.

Cette technologie est utilisée dans les robots d’intervention d’urgence, quand le temps de changement de la batterie doit être réduit au maximum pendant l’opération, afin de gagner du temps et des vies.